투싼 하이브리드 가격과 연비

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신차분석

투싼 하이브리드 가격과 연비

경제발행

투싼 하이브리드에 대해서 조사해봤습니다.

이번에 나온 투싼 신형은 일단 디자인 상당히 이쁩니다

신형 투싼의 첫 인상

차의 인상을 결정짓는 전면부에는 ‘파라메트릭 쥬얼 패턴 그릴’이 적용됐다.

빛의 변화에 따라 입체적으로 반짝인다고 해서 이같은 이름이 붙었다.

인상적인 것은 ‘파라메트릭 쥬얼 히든 램프’다.

라이트가 그릴에 통합돼있는 형태인데 꺼졌을 때는 그릴의 일부처럼 보이고, 켜면 라디에이터그릴 양 옆으로 점등된다. 라이트가 켜지는 형태가 아름다워 소비자들 사이에선 '천사 날개 조명'이라는 애칭도 붙었다.

외관디자인

역동적이고 스포티한 모습이었다.

전장과 휠베이스는 대폭 길어진 반면, 오버행은 짧아져 정지한 상태에서도 앞으로 달려나가는 듯한 모습이다.

전장 4630mm, 휠베이스 2755mm로 기존 모델 대비 각각 150mm, 85mm 길어졌다.

캐릭터 라인과 펜더는 입체적이고 볼륨감이 느껴졌다.

운전석에 앉았을 땐 직선으로 쭉 뻗은 대시보드와 덮개가 없는 10.25인치 클러스터 덕에 개방감이 느껴졌다.

아울러 센터페시아 양 옆에서부터 후석 도어트림까지 은빛 장식(실버 가니쉬 라인)이 이어지는데,

운전자를 기준으로 대각선 방향 깊숙한 곳까지 곡선으로 뻗어있어 공간이 더욱 넓어진 듯한 느낌이다.

길어진 전장 덕에 뒷좌석에 앉았을 때도 레그룸이 넉넉했다. 2열 레그룸은 1050mm로 기존 대비 80mm 증가했다.

실내 디자인

블랙 하이그로시로 마감돼 깔끔하고 고급스러워보였다.

스크린과 공조버튼들이 살짝 운전석을 향해 있어 운전 중 조작하기가 편했다.

터치식으로 조작할 수 있으며, 무선 충전도 가능하다. 투싼에는 멀티에어모드가 처음으로 탑재됐다.

기존 송풍구 외에도 운전석과 조수석에 위치한 멀티 에어슬롯에서 바람이 분산되어 나오는 기능이다.

이 기능 덕분에 에어컨을 18도로 틀어도 피부에 와닿는 바람이 차갑지가 않았다.

주행모드

에코, 스포츠, 스마트 중 선택할 수 있다.

액셀과 브레이크, 조향감은 부드러운 편인데 스포츠 모드를 선택하면 확실히 단단해진다.

에코 모드에선 가속할 때 응답성이 빠른 편은 아니라고 느껴졌는데 스포츠 모드를 선택하면 달라진다. 다만 에코 모드에서도 속도가 차곡차곡 붙는 점은 만족스러웠다. 투싼 하이브리드에는 스마트스트림 1.6 터보 하이브리드 엔진이 탑재돼 엔진 최고 출력 180마력, 최대 토크 27kg∙f, 시스템 최고 출력 230마력의 성능을 낸다.